在生活上
2018-10-06 09:55
来源:未知
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从雷达站机房到对空通信台有几百米的路程,值班员每天要走好几趟。在夜间,看不清路上到底有没有毒蛇。于是人们手里拿着长棍的同时还让狗走在前面,以防毒蛇攻击。由于防范意识高,从建站以来还没有人被毒蛇咬伤过。

(《中国民航报》,

雷达站的人都知道一种叫做“地滚雷”的雷,这种“地滚雷”会沿着山势、高压线“滚动”,还曾钻进机房。有经验的老同志会告诫新同志,碰到打雷,即便在屋子里也不要走动,因为空气的流动也会引来滚雷,雷会跟着人走。为了防止雷击,凤凰山雷达站的建筑都是用钢筋铁丝网罩住的,看得见的窗户上是金属网,看不见的墙里也是金属网。尽管如此,也还是发生过多次设备被雷击坏的情况,因为有时地滚雷会从设备天馈线钻进来。

每次设备遭到雷击,雷达站的同志不是仅仅满足于简单地将设备修好,而是通过维修总结雷击特点,寻找防范措施,避免类似事故再次发生,使雷击事件不断减少。雷达站的环境和特点使站上的每个人都成为了技术能手,而过硬的技术就是靠一次次经验得来的。同时,他们又是技术的多面手,一、二次雷达,微波、光纤通讯设备、供电设备等,设备坏了,都要靠自己修,十八般武艺全要掌握。用他们的话说,这些都是逼出来的。凤凰山雷达站是个锻炼人、培养人的地方,不但为中南空管局输送了一批又一批技术人才,也培养了多位管理人才。据不完全统计,先后有8位从凤凰山出来的同志走上了处级和局级领导岗位。

广州白云山麓有一座凤凰岭,这里草深林茂,空气湿润,毒蛇经常出没。凤凰岭上的人曾经看到两条毒蛇互相缠绕咬斗,最后,一条毒蛇竟把另一条活生生吞了下去,其场面惊心动魄。还有一次,一条狗发现了毒蛇,咆哮着向毒蛇发起了攻击,狗狠狠地咬住了毒蛇,但它也被反咬了一口,毒蛇被狗咬死了。但是没过多久,狗就躺在地上开始抽搐起来,最终狗与毒蛇同归于尽。这些场面是民航中南空管局凤凰山雷达站的守站人亲身经历的。凤凰山雷达站的人说,他们见过的毒蛇仅叫得出名字的就有眼镜王蛇和“竹叶青”,还有很多叫不出名字的。

凤凰山雷达站担负着以广州白云机场为中心、半径300海里范围内民航航班的雷达监视和对空、对地通话功能的保障任务。雷达站1979年建成,1982年安装雷达,以后设备逐年递增,目前,各种通信设备多达70多台,雷达站从最初每天保障几十架次的航班到现在上千架次。民航发展变化巨大,但是凤凰山的自然环境却没有改变。除了毒蛇出没,广州每年3月到11月是雷雨季节,雷电对通信设备构成了最大威胁。

在这里,年轻人除了学技术外,还能沉下心来思考生活。站上的一位年轻人告诉记者,他曾读过介绍陈寅恪的文章,对陈寅恪“独立之精神、自由之思想”的主张钦佩不已。另一位年轻人说,他最近刚读完拉美作家加西亚·马尔克斯的《百年孤独》。环境寂寞,但是他们的内心并不寂寞。

凤凰山雷达站在工作上锻炼人,在生活上也锻炼人。山上雨多,容易出现塌方,一塌方路就阻断了,买菜、买粮就要人拉肩扛往上运。碰到抽水泵坏了,也要自己往上拉水。近些年“80后”的大学生陆续来到凤凰山雷达站,过去这些在家里衣来伸手、饭来张口的年轻人,到了这里就全靠自己买菜做饭,生活能力大大提高。

寂寞是所有边远雷达站和导航台的特点,这对于年轻人来讲也是个锻炼。二三十岁正是谈恋爱、喜欢热闹的年龄,长年累月地对着不会说话的机器设备不免难受。但是既然把自己放在了这个岗位,每个人都没有怨言,兢兢业业地守着雷达站。中南空管局技术保障中心也从多个方面关心雷达站的年轻人。雷达站就像是一所学校,年轻人在这里待上几年,技术保障中心就把他们调到新的岗位,以使他们得到更全面的发展。在生活上,技术保障中心也注意不断改善雷达站的条件,新的宿舍正在兴建。技术保障中心还建设了网络管理系统,中心可以直接监控各个导航台、雷达站的机房,并且可与雷达站进行视频通话,拉近了雷达站与技术保障中心的距离。

来到凤凰山雷达站,人们会发现每栋房屋的门口都有由半米高的光滑金属板做成的门槛,如果不了解凤凰山的自然环境会不解其意。当听完了这些故事,就明白这是阻挡毒蛇侵袭的安全护板。雷达站不但用它阻挡毒蛇对人的攻击,同时也用它防止毒蛇钻进设备里,对设备造成破坏。

3荐闻榜

去年10月,一个雷沿着微波室外的天线电缆传下来,击坏了多路传输设备,导致凤凰山雷达32路对空通话频点不能为航管中心提供服务,严重影响到对空航班指挥。凌晨3时,大家开始抢修设备,另外两个雷达站的人员也赶来增援。大家一台一台设备逐项检查,从雷击点到设备终端,终于查找到故障点,使设备恢复了正常工作。还有一次,一个直击雷沿着高压线“滚”进了高压进线柜,瞬间就把设备打焦了。站里的同志用手机拍下了照片,只见设备被烧成黑糊糊的一片。

一代又一代的凤凰山雷达站人,在艰苦的环境中精心维护保养着设备,保障着中南空管局的正常对空指挥。原来设计寿命为15年的二次雷达,在他们的手里已经工作了20年,并仍在正常运转。中南空管局技术保障中心下属共有11个导航台、4个雷达站,最远的距离广州400多公里。这些导航台、雷达站多建在孤零零的山头上。千千万万的旅客进出机舱看到的是光鲜的空中乘务员和帅气的飞行员,他们很少知道或是想到,正是这些远离闹市、默默无闻的导航人在为来来往往的航班日夜提供着服务保障。

尽管有了金属防护门槛,但由于夏季炎热,机房中有空调,毒蛇会寻着凉气龟缩在门边。工作人员稍不留意,就有可能碰着它们,所以每个人清晨迈出门槛时都格外的小心。

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